BMW 5er gebraucht kaufen
- 5.999 km
- 140 KW (190 PS)
- 04/2024
- Winnenden
- Vorführfahrzeug
- ―
- Automatik
Diesel (WLTP), 5,5 l/100km (komb.),
CO2 Ausstoß 145 g/km*
- 6.000 km
- 145 KW (197 PS)
- 04/2024
- Schorndorf
- Vorführfahrzeug
- 1
- Automatik
Diesel (WLTP), 5,6 l/100km (komb.),
CO2 Ausstoß 148 g/km*
- 5.900 km
- 145 KW (197 PS)
- 04/2024
- Winnenden
- Vorführfahrzeug
- 1
- Automatik
Diesel (WLTP), 5,2 l/100km (komb.),
CO2 Ausstoß 136 g/km*
- 4.896 km
- 145 KW (197 PS)
- 04/2024
- Gelsenkirchen
- Vorführfahrzeug
- 1
- Automatik
Diesel (WLTP), 5,2 l/100km (komb.),
CO2 Ausstoß 136 g/km*
- 4.900 km
- 145 KW (197 PS)
- 04/2024
- Heidenheim
- Vorführfahrzeug
- 1
- Automatik
Diesel (WLTP), 5,3 l/100km (komb.),
CO2 Ausstoß 139 g/km*
- 5.990 km
- 145 KW (197 PS)
- 04/2024
- Lüdinghausen
- Vorführfahrzeug
- 1
- Automatik
Diesel (WLTP), 5,6 l/100km (komb.),
CO2 Ausstoß 147 g/km*
- 3.500 km
- 145 KW (197 PS)
- 04/2024
- Eggenfelden
- Vorführfahrzeug
- 1
- Automatik
Diesel (WLTP), 5,3 l/100km (komb.),
CO2 Ausstoß 138 g/km*
- 4.896 km
- 145 KW (197 PS)
- 04/2024
- Bochum
- Vorführfahrzeug
- 1
- Automatik
Diesel (WLTP), 5,2 l/100km (komb.),
CO2 Ausstoß 136 g/km*
- 3.000 km
- 140 KW (190 PS)
- 03/2024
- Idstein
- Vorführfahrzeug
- 1
- Automatik
Diesel (WLTP), 5,1 l/100km (komb.),
CO2 Ausstoß 137 g/km*
- 3.362 km
- 145 KW (197 PS)
- 03/2024
- Rendsburg
- Vorführfahrzeug
- 1
- Automatik
Diesel (WLTP), 5,1 l/100km (komb.),
CO2 Ausstoß 136 g/km*
Rechtliche Anmerkungen
* Umfangreiche Angaben zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen CO2-Emissionswerten und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können Sie dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnehmen. Dieser ist in allen Autohäusern und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH erhältlich, sowie unter www.dat.de.
Wie gut ist der BMW 5er als Gebrauchtwagen?
Modellgeschichte
Baureihe | Produktionszeitraum |
---|---|
BMW E12 | September 1972 - Juli 1981 |
BMW E28 | Juli 1981 - Dezember 1987), erstmals auch als "M5" |
BMW E34 | Dezember 1987 - Dezember 1995), erstmals auch als Kombi "Touring" (September 1991 - Juni 1996) |
BMW E39 | September 1995 - Juni 2003; Touring: März 1997 - April 2004; , den M5 nicht mehr als Kombi |
BMW E60 | Juli 2003 - März 2010; Touring: April 2004 - September 2010; M5 auch wieder als Kombi |
BMW F10 | Januar 2010 - Januar 2017 |
BMW G30 | seit Februar 2017, Kombi G31 Mitte 2017; BMW M5 als eigenständige Modellreihe BMW F90 (seit September 2017) |
BMW G60 | ab Herbst 2023 |
Motoren: 184 PS (520i) bis 625 PS (M5 Competition)
Preis: ab 21.000 Euro
Insassensicherheit (Euro NCAP-Crashtest 2017): 5 Sterne
Motorisierungen und technische Daten: BMW G30 Benziner
Ottomotoren | 520i | 520i | 530i / 530i xDrive | 540i / 540i xDrive | M550i xDrive | M5 xDrive | M5 Competition xDrive | M5 CS xDriv | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bauzeitraum | seit 2018 | 02/2017–06/2020 | seit 07/2020 | seit 07/2022 | 02/2017–06/2020 | 07/2020–06/2022 | 02/2017–06/2020 | seit 07/2020 | 03/2017–02/2018 | 07/2019–11/2020 | 11/2020–10/2023 | 12/2017–11/2020 | 11/2020–10/2023 | 07/2018–11/2020 | 11/2020–10/2023 | 03/2021–01/2022 |
Motorart | Ottomotor | |||||||||||||||
Hubraum | 1597 cm | 1998 cm³ | 2998 cm³ | 4395 cm³ | ||||||||||||
Leistung | 125 kW (170 PS) | 135 kW (184 PS) | 180 kW (245 PS) | 185 kW (252 PS) | 250 kW (340 PS) | 245 kW (333 PS) | 340 kW (462 PS) | 390 kW (530 PS) | 441 kW (600 PS) | 441 kW (600 PS) | 460 kW (625 PS) | 467 kW (635 PS) | ||||
Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb / Allradantrieb* | Allradantrieb | |||||||||||||
[optional] | — | [Allradantrieb] | [Allradantrieb]** | — | ||||||||||||
Getriebe, serienmäßig | 8-Stufen-Automatikgetriebe | |||||||||||||||
[optional] | — | |||||||||||||||
Höchstgeschwindigkeit Limousine im km/h | 226 | 235 | 250*** | 250***, 305**** | 305 | |||||||||||
Höchstgeschwindigkeit Touring in km/h | — | 225 | 250*** | — | ||||||||||||
Beschleunigung Limousine, 0-100 km/h | 8,3 | 7,8 | 7,9 | 6,5 [6,4] | 6,2 [6,0] | 6,4 [6,3] | 5,1 [4,8] | 5,2 [4,9] | 4,0 | 3,8 | 3,4 | 3,3 | 3 | |||
Beschleunigung Touring, 0-100 km/h | — | 8,2 | 8,3 | 6,8 [6,7] | 6,5 [6,3] | 6,7 [6,6] | 5,1 | 5,2 | — | |||||||
Kraftstoffverbrauch Limousine auf 100 km (kombiniert) in Liter | 7,1 | 5,4–5,9 | 5,3–5,5 | 6,3–7,2 [6,8–7,7] | 5,5–5,9 [6,0–6,4] | 5,3–5,5 [5,9–6,1] | 6,5–6,9 [6,9–7,4] | 6,3–6,5 [6,6–6,8] | 8,9–9,1 | 9,7–10,0 | 10,4–10,7 | 10,7–10,8 | 11,3 | 10,7–10,8 | 11,3 | |
KraftstoffverbrauchTouring auf 100 km (kombiniert) in Liter | — | 5,8–6,2 | 5,5–5,7 | 6,7–7,6 [7,3–8,1] | 5,8–6,3 [6,5–7,0] | 5,6–5,8 [6,2–6,4] | 7,3–7,7 | 7,0–7,1 | — | |||||||
CO2-Emission Limousine (kombiniert in g/km) | 162 | 124–134 | 120–125 | 143–163 [153–173] | 126–136 [137–147] | 121–126 [135–140] | 149–159 [159–169] | 144–149 [152–156] | 204–209 | 221–229 | 238–243 | 243–246 | 259 | 243–246 | 259 | 258 |
CO2-Emission Touring (kombiniert in g/km) | — | 132–141 | 126–131 | 152–171 [165–183] | 133–143 [149–159] | 127–133 [142–147] | 167–177 | 159–164 | — | |||||||
Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6***** | Euro 6d | Euro 6****** | Euro 6d | Euro 6***** | Euro 6d | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6***** | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
Motorisierungen und technische Daten: BMW G30 Hybrid
Hybrid-Motoren | 520e | 530e iPerformance | 530e / 530e xDrive | 545e xDrive | |
---|---|---|---|---|---|
Bauzeitraum | 03/2021–05/2022 | 03/2017–06/2019 | 07/2019–06/2020 | seit 07/2020 | 11/2020–10/2023 |
Motorart | Ottomotor + Elektromotor | ||||
Hubraum | 1998 cm³ | 2998 cm³ | |||
Systemleistung | 150 kW (204 PS) | 185 kW (252 PS) | 215 kW (292 PS) | 290 kW (394 PS) | |
Verbrennungsmotorleistung | 120 kW (163 PS) | 135 kW (184 PS) | 210 kW (286 PS) | ||
E-Motor-Leistung | 80 kW (109 PS) | 83 kW (113 PS) | 80 kW (109 PS) | ||
Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | Allradantrieb | |||
[optional] | — | [Allradantrieb] | — | ||
Getriebe, serienmäßig | 8-Stufen-Automatikgetriebe | ||||
Höchstgeschwindigkeit Limousine in km/h | 225, 140* | 235, 140* | 235 [230], 140* | 250, 140* | |
Höchstgeschwindigkeit Touring in km/h | 218, 140* | — | 225, 140* | — | |
Beschleunigung Limousine, 0-100 km/h | 7,9 | 6,2 | 6,1 [6,2] | 5,9 | 4,6 |
Beschleunigung Touring, 0-100 km/h | 8,2 | — | 6,1 | — | |
elektr. Reichweite in km, Limousine | 53–61 | 45 | 61–66 [55–58] | 62–67 [56–58] | 54–57 |
elektr. Reichweite in km, Touring | 52–57 | — | 52–57 [48–53] | — | |
Kraftstoffverbrauch Limousine auf 100 km in Liter (kombiniert) | 1,7–1,9 | 1,9–2,1 | 1,6–1,8 [2,0–2,1] | 1,7–1,8 [2,0–2,1] | 2,2–2,3 |
Kraftstoffverbrauch Touring auf 100 km in Liter (kombiniert) | 1,8–2,0 | — | 1,8–2,0 [2,2–2,4] | — | |
Stromverbrauch Limousine auf 100 km in kWh (kombiniert) | 14,5–15,1 | 13,1 | 13,6–14,5 [15,0–15,4] | 13,7–14,8 [15,9–16,4] | 15,8–16,3 |
Stromverbrauch Touring auf 100 km in kWh (kombiniert) | 15,0–15,6 | — | 15,4–16,1 [16,1–16,7] | — | |
CO2-Emission Limousine in g/km (kombiniert) | 39–43 | 44–49 | 36–41 [46–49] | 39–42 [46–49] | 49–53 |
CO2-Emission Touring in g/km (kombiniert) | 42–46 | — | 42–46 [50–54] | — | |
Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d | Euro 6** | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
Motorisierungen und technische Daten: BMW G30 Diesel
Dieselmotoren | 518d* | 520d Efficient Dynamics Edition | 520d / 520d xDrive | 525d | 530d / 530d xDrive | 540d xDrive | M550d xDrive | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bauzeitraum | seit 07/2018 | 03/2017–03/2018 | 02/2017–06/2020 | seit 07/2020 | 07/2017–06/2019 | 02/2017–06/2020 | seit 07/2020 | 07/2017–06/2020 | seit 07/2020 | 07/2017–06/2020 |
Motorart | Dieselmotor | |||||||||
Hubraum | 1995 cm³ | 2993 cm³ | ||||||||
Leistung | 110 kW (150 PS) | 140 kW (190 PS) | 170 kW (231 PS) | 195 kW (265 PS) | 210 kW (286 PS) | 235 kW (320 PS) | 250 kW (340 PS) | 294 kW (400 PS) | ||
Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | Allradantrieb | ||||||||
[optional] | — | — | [Allradantrieb] | — | [Allradantrieb] | — | ||||
Getriebe, serienmäßig | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe** / 8-Stufen-Automatikgetriebe*** | 8-Stufen-Automatikgetriebe | |||||||
[optional] | — | (8-Stufen-Automatikgetriebe) [—]** | — | |||||||
Höchstgeschwindigkeit Limousine im km/h | 220 | 237 | 238 (235) [232] | 235 [232] | 250**** | |||||
Höchstgeschwindigkeit Touring | 212 | — | 230 (225) [222] | 225 [222] | 245 | 250**** | ||||
Beschleunigung Limousine, 0-100 km/h | 8,8 | 7,5 | 7,7 (7,5) [7,6] | 7,2 [7,2] | 6,6 | 5,7 [5,4] | 5,6 [5,4] | 4,7 | 4,6 | 4,4 |
Beschleunigung Touring, 0-100 km/h | 9,3 | — | 8,0 (7,8) [7,9] | 7,6 [7,6] | 6,8 | 5,8 [5,6] | 5,7 [5,6] | 4,9 | 4,8 | 4,6 |
Kraftstoffverbrauch Limousine auf 100 km in Liter (kombiniert) | 4,4–4,6 | 3,9–4,3 | 4,2–4,5 (4,1–4,5) [4,5–4,9] | 4,1–4,3 [4,3–4,5] | 4,4–4,8 | 4,5–4,9 [5,0–5,4] | 4,5–4,6 [4,8–5,0] | 5,2–5,6 | 5,0–5,1 | 5,9–6,1 |
Kraftstoffverbrauch Touring auf 100 km in Liter (kombiniert) | 4,7–4,9 | — | 4,5–4,9 (4,3–4,7) [4,9–5,3] | 4,3–4,5 [4,6–4,7] | 4,7–5,1 | 4,7–5,1 [5,3–5,7] | 4,7–4,9 [5,1–5,2] | 5,5–5,9 | 5,3–5,4 | 6,4–6,7 |
CO2-Emission Limousine in g/km (kombiniert) | 116–122 | 102–114 | 109–119 (108–118) [119–129] | 108–112 [114–118] | 116–126 | 118–128 [132–142] | 118–122 [125–131] | 138–147 | 131–135 | 154–159 |
CO2-Emission Touring in g/km (kombiniert) | 123–129 | — | 119–129 (114–124) [129–139] | 113–119 [120–124] | 124–134 | 124–134 [139–149] | 123–128 [133–137] | 145–154 | 138–142 | 168–176 |
Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6***** | Euro 6d | Euro 6 | Euro 6***** | Euro 6d | Euro 6***** | Euro 6d | Euro 6***** |
Stärken
- Viel Fahrspaß
- Angenehmes Platzverhältnis
- Große Motoren-Bandbreite
Schwächen
- Oft sehr hohe Laufleistung
- Überdurchschnittlich viele schwere Mängel schon bei der ersten HU
- Probleme mit Ölverlust
Motoren: 143 PS (518d) bis 600 PS (M5 "30 Jahre")
Preis: ab 7.600 Euro
Insassensicherheit (Euro NCAP-Crashtest 2010): 5 Sterne
Motorisierungen und technische Daten: BMW Benziner F10, F11
Ottomotoren | 520i | 523i | 528i / 528i xDrive | 528i | 530i | 535i / 535i xDrive | 550i / 550i xDrive | M5 | M5 Competition | M5 "30 Jahre M5" | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bestellzeitraum | 09/2011–01/2017 | 01/2010–09/2011 | 09/2011–01/2017 | 01/2010–09/2011 | 09/2011–07/2013 | 01/2010–01/2017 | 01/2010–07/2013 | 07/2013–01/2017 | 09/2011–01/2017 | 09/2013–01/2017 | 05/2014–12/2016 |
Motorart | Ottomotor | ||||||||||
Hubraum | 1997 cm³ | 2996 cm³ | 1997 cm³ | 2996 cm³ | 2979 cm³ | 4395 cm³ | |||||
Leistung | 135 kW (184 PS) | 150 kW (204 PS) | 180 kW (245 PS) | 190 kW (258 PS) | 200 kW (272 PS) | 225 kW (306 PS) | 300 kW (408 PS) | 330 kW (450 PS) | 412 kW (560 PS) | 423 kW (575 PS) | 441 kW (600 PS) |
Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | ||||||||||
[optional] | – | Allradantrieb | – | Allradantrieb | |||||||
Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe / 8-Gang-Automatikgetriebe**** | 8-Gang-Automatikgetriebe / 6-Gang-Schaltgetriebe***** | 8-Gang-Automatikgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe / 6-Gang-Schaltgetriebe****** | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | ||||||
[optional] | 8-Gang-Automatikgetriebe | – | |||||||||
Höchstgeschwindigkeit in km/h | 227 [220] | 238 [231] | 250 [244] | 250 [247] | 250******* | ||||||
Beschleunigung, 0-100 km/h | 7,9 [8,3] | 7,9 [8,2] | 6,2 [6,4] | 6,6 [6,9] | 6,5 [6,7] | 5,8 | 5,0 [5,1] | 4,6 [4,7] | 4,3 {12,9} | 4,2 {12,7} | 3,9 s |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km in Liter (kombiniert) | 6,8 [7,0] | 7,6 [7,9] | 6,8 [7,1] | 7,8 [8,0] | 7,6 [7,9] | 8,1 [8,2] | 10,4 [10,7] | 8,6 [8,8] | 9,9 | ||
CO2-Emission in g/km (kombiniert) | 157 [163] | 177 [185] | 159 [165] | 178 [188] | 177 [183] | 188 [190] | 243 [249] | 206 [213] | 232 | ||
Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 5/ Euro 6******** | Euro 6 |
Motorisierungen und technische Daten: BMW F10, F11 Hybrid
Hybrid-Motor | Active Hybrid 5 |
---|---|
Bestellzeitraum | 09/2011–01/2017 |
Motorart | Ottomotor + Elektromotor |
Hubraum | 2979 cm³ |
Systemleistung | 250 kW (340 PS) |
Leistung E-Motor | 40 kW (54 PS) |
Leistung Verbrenner | 225 kW (306 PS) |
Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb |
[optional] | — |
Getriebe, serienmäßig | 8-Gang-Automatikgetriebe |
Höchstgeschwindigkeit | 250* km/h |
Beschleunigung, 0-100 km/h | 5,9 |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,4–7,0 l |
CO2-Emission (kombiniert) | 149–163 g/km |
Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 5 |
Motorisierungen und technische Daten: BMW F10, F11 Diesel-Vierzylinder
Diesel-Vierzylinder | 518d | 520d Efficient-Dynamics Edition* | 520d / 520d xDrive | 525d / 525d xDrive | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Bestellzeitraum | 07/2013–07/2014 | 07/2014–01/2017 | 09/2011–01/2017 | 03/2010–06/2014 | 07/2014–01/2017 | 09/2011–01/2017 |
Motorart | Dieselmotor | |||||
Hubraum | 1995 cm³ | |||||
Leistung | 1995 cm³ | 110 kW (150 PS) | 135 kW (184 PS) | 140 kW (190 PS) | 160 kW (218 PS) | |
Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | |||||
[optional] | – | Allradantrieb | ||||
Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe / 8-Gang-Wandler-Automatikgetriebe ZF 8HP45** | |||||
[optional] | 8-Gang-Automatikgetriebe | |||||
Höchstgeschwindigkeit in km/h | 218 [212] | 218 [216] | 231 | 227 [225] | 236 [233] | 248 [236] |
Beschleunigung in Sekunden, 0-100 km/h | 9,7 [9,6] | 9,5 [9,4] | 8,2 | 8,1 [8,1] | 7,9 [8,1] | 7,0 [7,2] |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km in Liter (kombiniert) | 4,5 [4,5] | 4,5 [4,4] | 4,5 | 4,8 [4,7] | 4,3 [4,6] | 5,0 [5,3] |
CO2-Emission in g/km (kombiniert) | 124 [124] | 119 | 125 [123] | 114 [122] | 132 [138] |
Motorisierungen und technische Daten: BMW F10, F11 Diesel-Sechszylinder
Diesel-Sechszylinder | 525d | 530d | 530d xDrive | 535d | 535d xDrive | M550d xDrive | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bestellzeitraum | 01/2010–09/2011 | 09/2011–01/2017 | 03/2011–01/2017 | 09/2010–09/2011 | 09/2011–01/2017 | 02/2012–02/2017 | ||
Motorart | Dieselmotor | |||||||
Hubraum | 2993 cm³ | |||||||
Leistung | 150 kW (204 PS) | 180 kW (245 PS) | 190 kW (258 PS) | 220 kW (299 PS) | 230 kW (313 PS) | 280 kW (381 PS) | ||
Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | Allradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | ||||
[optional] | Allradantrieb | – | ||||||
Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe / 8-Gang-Wandler-Automatikgetriebe ZF 8HP45** | 6-Gang-Schaltgetriebe / 8-Gang-Wandler-Automatikgetriebe ZF 8HP70 ** | 8-Gang-Wandler-Automatikgetriebe ZF 8HP70 | |||||
[optional] | 8-Gang-Wandler-Automatikgetriebe | – | ||||||
Höchstgeschwindigkeit in km/h | 236 [232] | 250 [243] | 250 [248] | 250*** | ||||
Beschleunigung in Sekunden, 0-100 km/h | 7,2 [7,3] | 6,3 [6,4] | 5,8 [5,9] | 5,7 [5,9] | 5,7 | 5,3 [5,4] | 5,1 [5,3] | 4,7 [4,9] |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km in Liter (kombiniert) | 6,2 [6,1] | 6,1 [6,3] | 5,7 [5,9] | 5,7 [5,8] | 6,1 [6,3] | 5,4 [5,6] | 5,6 [5,9] | 6,3 [6,4] |
CO2-Emission in g/km (kombiniert) | 162 [160] | 160 [165] | 149 [149] | 150 [154] | 162 [165] | 142 [148] | 147 [154] | 165 [169] |
Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 5 | Euro 5 / Euro 6(5) | Euro 5 | Euro 5 / Euro 6(5) | Euro 6 |
Stärken
- Genialer Mix aus Fahrspaß und Komfort
- Mehr Platz im Fond als der Vorgänger
Schwächen
- Oft hohe Laufleistung
- Schwächen bei Achsaufhängung, Federn und Dämpfung
- Klagen über Vibration der Räder
Fahrwerk
Licht
Bremsen
Umwelt
- gründlicher und ehrlicher Vorabcheck
- Etwas Geld auf der hohen Kante - Wartungsstau ist nicht selten und reaparaturen kommen garantiert
- Im Hinterkopf behalten: Der 5er ist ein Arbeitsgerät
- Der F10 tendiert zu Schwächen im Fahrwerksbereich.
- Kartuschen der aktiven Motorhaube werden oft nicht wie vorgesehen gewechselt.
- Beim älteren Fünfer fallen zudem die Achsaufhängung, Federn und Dämpfung überdurchschnittlich oft negativ auf.
- Die hohen Fahrleistungen bedingen Mängel an den Bremsen.
Häufige Fragen zum BMW 5er als Gebrauchtwagen
Wie zuverlässig ist der 5er BMW?
Was ist der beste 5er?
Was bedeutet 5er BMW?
Mehr Infos zum BMW 5er
Fazit
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